Otomotif, Karena mesin diesel membutuhkan toleransi dekat untuk
mencapai rasio kompresi, dan karena kebanyakan mesin diesel yang baik
turbocharged atau supercharged, udara yang masuk mesin harus bersih, bebas dari
kotoran, dan setenang mungkin. Juga, untuk meningkatkan efisiensi turbocharged
atau supercharged mesin, udara terkompresi harus didinginkan setelah
dikompresi. Sistem asupan udara dirancang untuk melakukan tugas-tugas ini.
Sistem asupan udara sangat bervariasi dari vendor ke vendor
tapi biasanya satu dari dua jenis, basah atau kering. Ina sistem asupan
penyaring basah, seperti yang ditunjukkan pada gambar 14, udara tersedot atau
digelembungkan melalui sebuah perumahan yang memegang mandi minyak sehingga
kotoran di udara dihilangkan dengan minyak dalam filter. udara kemudian
mengalir melalui bahan layar tipe untuk memastikan setiap minyak yang tertahan
akan dihapus dari udara. Dalam sistem kering filter, kertas, kain, atau bahan
layar logam digunakan untuk menangkap dan menjebak kotoran sebelum memasuki
mesin (mirip dengan tipe yang digunakan dalam mesin mobil).
Selain membersihkan udara, sistem asupan biasanya dirancang
untuk udara segar asupan dari jauh dari mesin sebagai praktis, biasanya hanya
di luar gedung mesin atau kandang. Ini provids mesin dengan pasokan udara yang
belum dipanaskan oleh mesin limbah panas sendiri.
Alasan untuk memastikan bahwa pasokan udara mesin adalah
setenang mungkin adalah bahwa udara dingin lebih padat daripada udara panas.
Ini berarti bahwa, per satuan volume, udara sejuk memiliki lebih banyak oksigen
dari udara panas. Dengan demikian, udara dingin provids lebih banyak oksigen
per charge silinder dari kurang padat, udara panas. Lebih banyak oksigen
berarti membakar bahan bakar lebih efisien dan lebih banyak kekuatan.
Setelah disaring, udara disalurkan oleh sistem intake ke
dalam mesin intake manifold atau kotak udara. Manifold atau udara kotak adalah
komponen yang mengarahkan udara segar untuk masing-masing katup intake mesin
atau port. Jika mesin turbocharged atau supercharged, udara segar akan
dikompresi dengan blower dan mungkin didinginkan sebelum memasuki intake
manifold atau kotak udara. Sistem asupan juga berfungsi untuk mengurangi niose
aliran udara.
- Turbocharging
Menurut DOE-HDBK ilmu mekanik, turbocharging mesin terjadi
ketika mesin sendiri gas buang dipaksa melalui impeller turbin, yang berputar
dan terhubung ke impeller kedua yang terletak di sistem asupan udara segar.
udara terkompresi memiliki dua fungsi.
meningkatkan daya yang tersedia mesin dengan meningkatkan
jumlah maksimum udara (oksigen) yang dipaksa menjadi masing-masing silinder.
Hal ini memungkinkan lebih banyak bahan bakar untuk disuntikkan dan lebih
banyak kekuatan untuk diproduksi oleh mesin.
untuk meningkatkan tekanan intake. Hal ini meningkatkan
pemulungan dari gas buang keluar dari silinder.
Turbocharging umumnya ditemukan pada daya tinggi empat
stroke engine. Hal ini juga dapat digunakan pada mesin dua langkah di mana
peningkatan tekanan asupan yang dihasilkan oleh turbocharger diperlukan untuk
memaksa muatan udara segar ke dalam silinder dan membantu memaksa gas buang
keluar dari silinder untuk memungkinkan mesin untuk menjalankan.
- Supercharging
Menurut DOE-HDBK ilmu mekanik, Supercharging mesin melakukan
fungsi yang sama sebagai mesin turbocharging. Perbedaan adalah sumber daya yang
digunakan untuk menggerakkan perangkat yang memampatkan udara segar masuk.
Dalam mesin supercharged, udara umumnya dikompresi dalam perangkat yang disebut
blower. blower didorong melalui gigi langsung dari poros engkol mesin. Jenis
yang paling umum dari blower menggunakan dua rotor berputar untuk kompres
udara. Super pengisian lebih umum ditemukan pada mesin dua langkah mana yang lebih
tinggi tekanan yang supercharger yang mampu menghasilkan diperlukan.
- Sistem pembuangan
Sistem pembuangan dari mesin diesel melakukan tiga fungsi.
Pertama, sistem rute knalpot menghabiskan gas pembakaran dari mesin, di mana
mereka diencerkan oleh atmosfer. Hal ini membuat daerah sekitar mesin dihuni.
Kedua, sistem pembuangan batas dan rute gas ke turbocharger, jika digunakan.
Ketiga, sistem pembuangan memungkinkan muffler yang akan digunakan untuk
mengurangi kebisingan mesin.